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            汽車線束的制作方法

            • 發表時間:2020-11-27 12:01:24
            • 來源:線束廠家
            • 人氣:
                  車輛線束涉及面太廣,每條流水線的工裝板上的布置應完全相同,這樣能保持流水線制作產品的一致性,但具體的布置是根據產品圖紙和要求,每條治具的位置應在產品要求的公差范圍內,以及上面的一些圖例應盡量鮮明,便于操作時參考。

                  汽車線束是汽車電路的網絡主體,沒有線束就不存在汽車電路。線束是指用銅合金制成的接觸頭(接觸頭)與電線電纜壓接后,內部再塑壓絕緣體或用線束包住金屬殼等組成接觸頭電路的部件。線束產業鏈包括電線電纜、銜接器、加工設備、線束制造和下游使用行業,線束的使用非常普遍,可用于汽車、家電、計算機和通訊設備以及各種電子儀器,車體線束連接整個車身,外形大致呈“h”形。

                  目前汽車線束二維商品圖樣制作,線束消費工藝、工藝是消費與生產密不可分的,因此筆者將汽車線束消費與工藝結合起來,一起剖析。

                  開線工藝是線束消耗的首要工序。開線工藝的準確性直接關系到整個消耗進程,一旦出現誤差,尤其是開線尺寸偏短,就會引起所有工位的返工,費時費力地影響消耗效率。因此,制作接線技術必須根據圖紙的要求合理確定接線的接線尺寸,剝離頭的尺寸。

                  接線后的第二個站點是壓接技術,根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數,制作壓接操作說明書,對有特殊要求的需求在技術文件確記載并訓練操作者。比方:有的導線需求先穿過護套后才可壓接,它需求先預裝導線然后從預裝工位前往再壓接;還有刺破式壓接用到公用的壓接工具,這種壓接方式具有良好的電接觸功能。

                  接著就是預裝工藝了,首先要編制預裝工藝操作闡明書,爲了進步總裝效率,復雜的線束都要設置預裝工位,預裝工藝的合理與否間接影響到總拆卸的效率也反映出一個工藝人員的技術程度上下。如果預裝局部拆卸少,拆卸的導線路徑可能不合理地增加總拆卸人員的任務量,減慢導線的速度,技術人員必須經常在現場總結。
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